經過先前的幾次考核，陳有為和許一航的成績最為優秀，二人各自帶領隊伍進入機場建設的實踐當中，并且通過展開競爭，不僅要在百天內完成一萬根基礎樁的施工任務，還要在十個月澆筑一百零五萬方混凝土，八十天完成投影面積，十八完平方米的全自由空間，以及曲面無蓋鋼網架提升和安裝。
對于這個艱巨且看似難以完成的工程量，大家仍是斗志十足，相信可以戰勝所有的困難，克服一切障礙，也為共同的夢想而努力。
由于陳有為手底下的趙師傅曾是平面焊接，所以他在轉圈焊接方面比較吃虧，只懂得用角磨機打磨。本來陳有為想給趙師傅結算工資，讓他退出項目，可當了解到趙師傅的難處，尤其看他不怕吃苦，于是親自傳授經驗，允諾再給一次機會。
許一航得知此事，認為應該以項目為考慮，但是陳有為覺得趙師傅年紀已大，肯定剛開始都不適應，好在還有二十八年的焊接經驗。正因如此，許一航察覺出施工過程中的紕漏，如果不能做到零誤差，必然會出現很多問題。
兩個人根據書本上的知識去進行研究，更將操作過程中可能出現的問題記錄在本子上，隨后提交給蕭楠，請她批準關于統一化操作的辦法。蕭楠欣賞他們的認真態度，同時表示公司已經成立特別小組制作實操手冊，并把所有細節分解，變成細致的動作拆解。
正因鋼平臺工程的誤差范圍必須控制在1厘米以內，許一航利用鋼板幅寬減少拼接的辦法，超額完成任務；陳有為及時改善漏焊和縫隙過大等情況，順利解決鋼平臺安裝安置區域有限的問題。
正當工程有條不紊地進行著，沒想到大家再次遭遇阻礙，他們發現斜管無法單方面完成，想要成功拼接完全需要兩個人的協作配合，其實就是考驗默契。陳有為想要躍躍欲試，奈何沒人跟他搭檔，因此許一航親自出面，兩個人攜手在無法站立的斜坡陡架上合作，順利解決斜坡和突擊異形施工。
忙活大半天，很快將要收尾，許一航在下梯時踩空，險些掉下高臺，陳有為一把將他推開，結果自己仰面下墜，多虧許一航一把將他拉住。由于許一航右手有舊傷，所以陳有為勸他放手，奈何許一航咬牙抓住他的手腕，直到大家紛紛趕來幫忙。
雖然過程比較危險，幸好有驚無險，許一航和陳有為受了點輕傷，但是并無大礙。蕭楠放下心頭大石，松了口氣，于是帶著員工去找他們，沒想到倆人不在宿舍里，反倒坐在施工廠里聊天。
陳有為好奇許一航作為大學生，尤其學習成績優秀，為何會來當焊工。許一航講起自己從小的夢想就是蓋高樓，奈何父母不支持，他本希望借國際青年技工大賽扭轉父母的觀念，竟不想自己因病退賽。陳有為曾誤會許一航看不起自己，現在卻真正認下這個兄弟。
