大貨車(chē)襄陽(yáng)下高速時(shí)被收900元，收費(fèi)方：紫薯收費(fèi)紅薯不收
10月16日，河南南陽(yáng)大貨車(chē)司機(jī)李先生投訴稱(chēng)，其駕駛大貨車(chē)從江西南昌和湖北鄂州下高速時(shí)，收費(fèi)員認(rèn)定車(chē)上裝的紫薯屬鮮活農(nóng)產(chǎn)品，不收過(guò)路費(fèi)；但從湖北襄陽(yáng)宜城市南營(yíng)下高速時(shí)，卻被收了900元過(guò)路費(fèi)。
對(duì)此，湖北交投襄陽(yáng)高速公路運(yùn)營(yíng)管理有限公司南營(yíng)管理所（下稱(chēng)南營(yíng)所）相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)上游新聞時(shí)明確表示，紫薯不是紅薯，不在鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄內(nèi)，“雖然紅薯不收費(fèi)，但紫薯不是紅薯，我們照章辦事。”
紅薯不收費(fèi)，紫薯不是紅薯，湖北交投南營(yíng)管理所收費(fèi)900元。/受訪者供圖
李先生介紹，10月10日，他從江西南昌拉了一車(chē)紫薯運(yùn)往湖北襄陽(yáng)宜城。10日晚，他在南昌境內(nèi)下高速吃晚飯，收費(fèi)員拍照后認(rèn)定紫薯是鮮活農(nóng)產(chǎn)品，貨車(chē)免費(fèi)放行；11日凌晨，他在湖北鄂州境內(nèi)下高速加氣，收費(fèi)員一番查驗(yàn)后，免費(fèi)放行；11日上午10時(shí)30分許，他駕駛貨車(chē)從宜城南營(yíng)下高速，收費(fèi)員稱(chēng)紫薯不在鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄內(nèi)，不能走“綠色通道”。最終，他繳納了900元過(guò)路費(fèi)。
李先生提供的視頻顯示，南營(yíng)所收費(fèi)員反復(fù)稱(chēng)：紅薯不收費(fèi)，但紫薯不是紅薯，按照規(guī)定要收費(fèi)。上游新聞?dòng)浾吡私獾剑踔菥硟?nèi)的收費(fèi)站和南營(yíng)所，均是湖北交通投資集團(tuán)有限公司下屬單位。
大貨車(chē)被收費(fèi)900元。/受訪者供圖
同一家公司的收費(fèi)站為何收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一？南營(yíng)所相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，每個(gè)收費(fèi)員工作經(jīng)驗(yàn)不一樣，“可能他把紫薯當(dāng)成了紅薯，錄入時(shí)寫(xiě)的是紅薯。”
該負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)槍?duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸能否走綠色通道，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、交通部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部聯(lián)合下發(fā)通知，該通知附有鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄，紅薯在目錄名單上，紫薯不在目錄名單上，所以要收費(fèi)。“我們只是照章辦事。之前櫻桃不收費(fèi)，車(chē)?yán)遄邮召M(fèi)，也有過(guò)爭(zhēng)議。目錄更新后，這個(gè)爭(zhēng)議沒(méi)有了。也許目錄再次更新，紅薯和紫薯的爭(zhēng)議，也會(huì)沒(méi)有。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。
該負(fù)責(zé)人表示，李先生在社交平臺(tái)上舉報(bào)該所亂收費(fèi)，該所也向平臺(tái)方投訴李先生的舉報(bào)不客觀。
公開(kāi)信息顯示，紅薯是旋花科虎番薯屬多年生草質(zhì)藤本植物，紫薯是旋花科番薯屬一年生草本植物。
上游新聞 記者 牛泰